2.意大利InoxTech公司预计09年减产20%

由于新订单减少，意大利不锈钢焊管生产企业InoxTech公司预计将在2009年减产20%左右。Inox公司的业务直接受石油及天然气工业的影响。

不过，该公司乐观地认为，市场情况到2010年将有所好转。到2010年，该公司计划通过新增生产线将其现有的约1.9万吨/年生产能力提高20%。Inox主要从事双相及超级双相等多个级别的不锈钢产品。

3.太钢达成向俄罗斯提供核电用不锈钢板初步意向

由俄罗斯国家核安全局及俄罗斯相关部门专家一行四人组成的专家组，就太钢生产核电用不锈钢板能力进行考察、评审。

通过考察，俄罗斯专家组对太钢按照其核电体系要求生产并提供核电用不锈钢板的能力有了深刻了解，就太钢向俄罗斯提供核电用不锈钢板达成初步意向。

4.马钢成为全球最大车轮生产基地

马钢股份车轮扩能改造核心项目第三条车轮压轧线建成投产运行。由此，马钢高速列车车轮年产能一举迈上110万件规模平台，成为全球最大的车轮生产基地。

经过40多年的发展，马钢已具备按世界所有车轮标准实施高质量车轮设计开发生产能力。在服务国内铁路发展需求，为铁路数次大提速做出重要贡献的同时，马钢车轮产品还出口欧、美、澳等30多个国家和地区。近年来，马钢依靠科技创新改造传统产业，全面提升自主创新能力和产品市场竞争力，马钢车轮被美国通用电气公司（GE）授予“最佳质量奖”，成为GE全球合作伙伴和主要车轮供应商，马钢为其提供的车轮产品已占其总采购量的75%。2007年，马钢牌车轮获得“中国名牌产品”称号。2008年6月，马钢与铁道部签署《中国高速列车车轮自主创新合作协议》，计划在4到5年内完成时速350公里以上高速车轮的自主创新，实现批量装车使用，并最终把马钢打造成为中国高速列车车轮生产基地。

为满足国内外铁路运输发展的需求，2005年以来，马钢在原年产车轮70万件的基础上，先后投资近9亿元对车轮生产线进行扩能改造。在工程实施过程中，马钢以长期积淀的自主技术和国内外多家设备制造厂开展多方面合作，成功地解决从创新工艺流程设计、重大设备选型、国内外合作研制设备方式到热处理技术、数控加工和探伤检测工艺技术装备等重大工程技术问题，技术装备水平堪称世界一流。

该生产线建成投产，不仅使马钢新增车轮产能40万件，从而奠定马钢在全球车轮制造业的龙头地位；同时作为中国铁路建设万亿元产业链的一环，马钢大幅提升高速列车车轮产能，将对当前国家拉动内需政策的落实，尤其是加快高速铁路建设，促进经济增长和企业实现持续发展，起到良好作用。

5.宝钢特钢分公司条钢厂线材产线年修完成

由五钢设备公司承担的宝钢特殊钢分公司条钢厂线材产线年修，日前顺利完成。条钢厂线材产线是由从美国摩根和意大利考克斯引进的两套高精度设备组成的，年修技术难度高、作业总量大、工期短，五钢设备公司精心制订年修计划，经过10天的努力，又快又好地完成年修任务。

6.酒钢6号高炉小修后达产

为期26天的酒钢6号高炉小修宣告结束，具备烘炉条件，由于试漏、打压、烘炉、开炉的生产准备充分，11日顺利开炉，18日日产达到1,409吨，比计划提前两天实现达产达标。

6号高炉小修于10月2日开始。停炉前以及检修中，炼铁厂6号高炉作业区配合检修单位开展大量切实有效的工作。11月6日具备烘炉条件后，该作业区严格按照烘炉曲线升温趋势，每小时记录一次烘炉温度、压力参数，每天从炉顶测压孔取一次废气进行化验，直至确认含水量符合要求。全部工作准备就绪后，10日开始正常送风，11日顺利开炉。根据开风口的情况逐步贯彻装料制度，产量节节攀升，开炉第5天实现全风作业，第6天超额完成当天产量计划，到18日日产达到1409吨，比计划提前两天实现达产达标。

7.鄂钢炼铁厂4号高炉恢复生产

鄂钢炼铁厂4号高炉11月18日开炉，标志着该高炉在停炉检修35天后正式恢复生产。

4号高炉于10月13日停炉检修。停炉期间，炼铁厂对高炉各系统存在的问题进行全面检修。其中，重点对高炉1、2号热风炉燃烧室损坏部位进行修复，对高炉破损冷却壁进行修补。由于措施到位，大、小检修项目58项全部按期完工，为重新开炉创造条件。

8.鞍钢鲅鱼圈2号干熄焦项目投产

鞍钢鲅鱼圈2号干熄焦项目11月17日装红焦成功，正式投产运行。目前鞍钢营口鲅鱼圈焦炉工程正在进行全面的收尾工作。

鞍钢2号干熄焦项目位于营口鲅鱼圈内鞍钢化工新厂，该干熄焦装置的处理能力为160吨/小时，采用了全新的13万立方米/小时。该项目共涉及机械设备1,500吨、管道安装40吨、主体及附属钢结构制作安装1,300吨，炉壳及一次除尘器非 标钢结构制做安装680吨。

9.梅钢炼钢3号转炉改造工程投产

日前，梅钢炼钢3号转炉改造工程顺利点火投产，该工程原合同工期2007年8月15日至2008年12月30日，由于设计、设备等原因，一直到2007年12月6日才正式开工。到2008年7月份，梅钢又调整工期，要求提前至10月底投产，总施工工期由原定16个月缩减为10个月。

10.兴澄特钢1至10月利润同比增加三成

在当前国际金融危机席卷世界各地之时，兴澄特钢迅速调整营销策略，创新挖潜开发新品，实现研发与市场的“无缝对接”，2个月成功开发并产业化5大新品，1至10月份利润同比增三成，产销率达96%以上，成为10月份全国特钢行业唯一实现盈利的企业。

2008年8月，国际市场收缩，兴澄特钢的出口订单一度受阻。面对困境，兴澄特钢进一步提高对市场的快速反应能力，一方面调动研发团队，贴近市场开发新品。近两个月内，以前所未有的开发速度开发用于风力发电行业的直径800毫米连铸圆坯、用于轮胎子午线的帘线钢、可有效降低用户生产成本的以轧代锻大棒材、用于矿山机械的大规格轴承钢、海洋石油钻井平台用5级系泊链钢5大系列高新技术产品，并逐步形成批量生产。另一方面，兴澄特钢利用营销网络优势，以新品赢得竞争力，开拓高端用户市场。新开发的高新技术产品在当前市场上需求强劲，直供直销用户占到85%以上，像用于风力发电行业的直径800毫米连铸圆坯，使整个圆坯系列产品占到兴澄总销量的25%以上，有力地弥补了国际市场的订单缺口。

在全国大多数钢铁企业停产或部分高炉限产的情况下，兴澄特钢3个高炉照常生产，各条生产线正常运转，产销率实现96%以上。一批汽车、石化、机械和风力发电等行业的龙头企业，纷纷与兴澄结为战略合作伙伴关系。通过不断优化特钢用户群，目前，兴澄特钢在华东地区300公里最优销售半径之内的特钢销售量占87%以上。

（二）钢厂调价汇总

1.晋江三益钢厂11月21日对螺纹钢出厂价格上调50元/吨。

2.沙钢11月21日对螺纹钢价格上调20元/吨，普线、30MnSi、号钢价格不变。

3.萍钢10月20日对线材价格上调20元/吨，螺纹钢价格未变。

4.鞍钢11月21日对12月热轧卷板产品价格下调250至837元/吨，冷轧产品价格下调350至1,000元/吨。

5.霸州新亚11月21日对带钢、黑退带钢、镀锌带钢价格上调100元/吨。

6.成都新联山11月21日对槽钢、角钢价格下调100元/吨。