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新经济型轿车界定标准即将出台

发布日期：2005-8-12 0:00:00

首个关于经济型轿车的界定标准即将出台。昨天，每日经济新闻从沪上一些汽车企业了解到，经济型轿车的界定标准征求意见稿已于日前下发到各汽车企业，与仅以排量区分的传统标准不同，新标准还对各类经济型轿车的体积有了全新规定。根据新的标准，经济型轿车分为3类：第1类是，排量不得超过1049，长宽高分别不得超过365015202000第2类是，排量不得超过1349，长宽高分别不得超过385015902000第3类是，排量不得超过1549，长宽高不超过407016602000。同时，新标准还规定了百公里油耗须符合195782000乘用车燃料消耗量限值中规定的相当于当前执行限值标准的下一阶段限值。对此，业内人士认为，这是汽车消费税改革推出的前奏。新消费税的征收标准将由以前的3个档次提高到7个档次，而新的标准从一定意义上也为企业推出新车型指明了方向。在接受每日经济新闻采访时，很多厂家都表示在经济型新车的规划上，将更多考虑汽车的排量和外形标准。而对于为何要强调经济型轿车的外形尺寸，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明认为：主要是为了避免小马拉大车的尴尬，如果仅从排量上作限制可谓是治标不治本，因为很多厂家为了迎合中国消费者喜欢大车型的喜好，往往会造出一些排量小但尺寸并不小的车，这样带来的后果是，因车身太重而使发动机一直处于最高功率运作的状态，这样并不省油。排量相同，如果车身重量差异太大的话，实际油耗就会相差很大，为此只有同时设定排量和重量，才能真正达到节约用油的目的。在日本，对经济型轿车的标准界定就是外形尺寸和排量双管齐下。